Le forze che agiscono su un aereo sono quattro:
la forza peso, la resistenza, la spinta e
la portanza.
Le quattro forze sono in opposizione tra
di loro, due a due: la forza peso si oppone
alla portanza, la resistenza si oppone alla
spinta.
Perchè l'aereo possa volare, la portanza
e la spinta devono prevalere sulla forza
peso e rispettivamente sulla resistenza.
La portanza e la spinta, tra di loro, sono
direttamente proporzionali: più spinta si
ha a disposizione più portanza verrà generata.
La forza peso: è creata dalla forza di gravità
della Terra che agisce sul peso dell'aereo.
La forza peso spinge l'aeromobile verso il
basso.
La portanza: quando un aereo vola, l'aria
che gli si trova attorno applica su di esso
una forza esercitata da tutte le parti chiamata
pressione; l'aria che scorre sulla superficie
superiore dell'ala agisce con una certa pressione
sull'ala stessa mentre l'aria che scorre
sotto l'ala esercita una pressione maggiore
spingendo l'aereo verso l'alto permettendogli
di restare in volo. |
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La differenza di pressione che si genera
viene chiamata portanza. Tagliando un'ala
in sezione si individua il suo profilo alare.
La portanza generata dipende anche dalla
forma del profilo alare.
La resistenza: è causata dall'attrito dell'aria
sulla fusoliera dell'aereo. Agisce nel verso
opposto a quello di movimento del velivolo.
La spinta: agisce sull'aereo in verso opposto
a quello della resistenza spingendo l'aeromobile
in avanti. Viene generata dal sistema propulsivo
dell'aereo.
Delle quattro forze che agiscono sull'aeromobile
ci sono due naturali (forza peso e resistenza)
e due create artificialmente (portanza e
spinta).
Anche spinta & resistenza sono direttamente
proporzionali tra di loro: maggiore sarà
la velocità dell'aereo, maggiore diventerà
la resistenza generata.
By Claudio Adriano Dobre, © 2006. |
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